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齐鲁交通济南大东环转体桥现浇梁0#块浇筑完成
发布时间:2020-06-15      新闻来源:澳门银河至尊官网      字体大小:
  6月15日上午7点,随着最后一车混凝土缓缓灌注,历经32个小时,齐鲁交通济南大东环项目转体桥0#块顺利完成浇筑施工,标志着该转体桥正式进入连续梁施工阶段,预计7月底完成全部混凝土浇筑施工,8月底完成同步转体。



  济南大东环转体桥同时跨越胶济客专、胶济铁路、四五六厂专用线三条铁路,为分离式桥梁,需要四座桥体同步转体。四座桥体中有两座位于胶济客专北侧,另外两座位于胶济铁路和四五六厂专用线南侧,转体时两桥最近距离只有0.8米,转动最大角度为85°,四座桥体共重50000余吨。本次浇筑的0#块位于胶济线南侧的2*80米T构现浇梁,长18米,宽19.8米,高8.5米,共浇筑混凝土方量1063立方。



  为保证0#块浇筑高效有序开展,大东环项目多次召开专题会议,科学编制专项施工方案,严格标准化及文明施工要求;认真做好技术交底和安全交底并安排试验、技术人员全过程盯控,严格把控钢管支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等每一道工序;采取“人停机不停”轮班作业制,一次性浇筑成型,增强了混凝土结构的整体性和稳定性。
  济南绕城高速公路二环线东环段起自青银高速唐王枢纽互通立交,止于京沪高速曹范互通立交,途经济南历城区、高新区、章丘区,主线全长23.594 公里,双向六车道,设计速度120公里/小时,计划2020年建成通车。项目建成后,将分流京沪高速和长深高速车流量,有效缓解济南绕城高速和机场高速交通压力,串联起沿线济南野生动物园、章丘朱家峪景区、莱芜雪野湖等旅游景点,促进济南东部章丘区,南部莱芜区、钢城区旅游产业发展,对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构调整等都将起到积极促进作用,助力济南迎来三环时代。

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